El coixinet d'alliberament de l'embragatge s'instal·la entre l'embragatge i la transmissió.El seient del coixinet d'alliberament està sense mànigues a l'extensió tubular de la primera coberta del coixinet de l'eix de la transmissió.L'espatlla del coixinet d'alliberament està sempre contra la forquilla d'alliberament a través de la molla de retorn i es retrau a la posició final., Mantingueu un espai d'uns 3 ~ 4 mm amb l'extrem de la palanca de separació (dit de separació).Atès que la placa de pressió de l'embragatge, la palanca d'alliberament i el cigonyal del motor funcionen de manera sincrònica i la forquilla d'alliberament només es pot moure axialment al llarg de l'eix de sortida de l'embragatge, és evident que és impossible utilitzar directament la forquilla d'alliberament per marcar la palanca d'alliberament.El coixinet d'alliberament pot fer que la palanca d'alliberament giri una al costat de l'altra.L'eix de sortida de l'embragatge es mou axialment, cosa que garanteix que l'embragatge pugui enganxar-se suaument, desenganxar-se suaument, reduir el desgast i allargar la vida útil de l'embragatge i de tot el tren motriu.
Els coixinets VSPZ s'utilitzen a Lada, kia, hyundai, honda, toyota, renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen i etc.
Tots els coixinets VSPZ compleixen els estàndards de qualitat ISO: 9001 I IATF16949.
